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2019汽車已召回94萬輛同比降70% 氣囊隱患居首 - 車界資訊 - 騰訊分分彩網|騰訊分分彩報價|濟南4S店 - 騰訊分分彩汽車

http://www.nvwazhengxing.cn2019-03-15 10:29:19大眾網

  隨著中國的快速發展,汽車已經成為人們生活中重要的出行工具;而國內汽車保有量的激增,車輛安全性和質量目前還是各方關注的焦點。截止到2019年3月14日,國家質檢總局共發布34個召回通告。

  網通社對召回數據匯總后發現,共計941,183輛車被召回,較2018年同期大幅降低70%。其中自主品牌達255,943輛,排在第一位;緊隨其后的是德系、日系產品,分別召回240,188輛和198,450輛。召回原因包含安全氣囊、轉向助力、發動機及剎車制動等問題;其中安全氣囊隱患召回次數最多,共計6次涉及271,798輛車。

  一、國內召回數量較2018年同期 呈現大幅下降

  據統計,2018年1月1日-3月14日,國內汽車市場召回總數為3,146,003輛,2019年同期這一數字為941,183輛,大幅減少了近221萬輛,可以看出企業在不斷的對產品進行嚴格把關,減少質量問題。

  二、自主、德系召回占比超5成

  從車系分類來看,自主品牌共召回255,943輛,約占召回總量27%;德系召回共計240,188輛, 約占召回總數26%;日系共召回198,450輛,約占召回總量21%;歐系品牌共召回173,968輛,約占召回總數18%。而在其余車系中,韓系品牌沒有實施召回、美系共召回63,329輛、法系共召回9,305輛 。(注:歐系為德系、法系之外的歐洲品牌)

  三、各車系故障召回原因分析

  截止到3月14日,質檢總局針對23種安全隱患發出34次召回通知。其中,召回最多的依然是安全氣囊隱患,共召回6次涉及271,798輛;轉向助力、燃油泵及儀表盤問題均召回3次,召回數量分別為116,943輛、93,641輛和35,555輛;剎車制動及電尾門均召回2次;傳動軸 、混動系統、制動踏板、懸架、玻璃及空調等問題有1次召回。

  各車系召回詳情

  自主品牌

  

  隱患

  

  數量(輛)

  

  召回詳情

  

  制動踏板存隱患147,136點擊進入燃油泵碳刷與換向器的異常磨損89,657點擊進入后制動卡鉗存隱患10,570點擊進入差速器后懸置支架與副車架連接螺栓可能出現松動8,580點擊進入制表:網通社 Internet Info Agency

  德系品牌

  

  隱患

  

  數量(輛)

  

  召回詳情

  

  轉向機存隱患95,694點擊進入發動機低壓油軌零件的塑料焊接工藝不穩定70,139點擊進入儀表盤存隱患34,290點擊進入641點擊進入轉向助力存隱患21,242點擊進入燃油箱存隱患15,942點擊進入48點擊進入后排座椅安全帶固定錨負載能力不足1,080點擊進入發動機控制單元隱患624點擊進入傳動軸存隱患279點擊進入生產追溯性記錄不完整137點擊進入制動系統存隱患65點擊進入空調輔助加熱元件插頭沒有扣緊13點擊進入安全氣囊存隱患7點擊進入方向盤和轉向齒條間的機械連接會在車輛駕駛期間松動點擊進入制表:網通社 Internet Info Agency

  日系品牌

  

  隱患

  

  數量(輛)

  

  召回詳情

  

  安全氣囊存隱患186,790點擊進入4,682點擊進入輪胎存隱患3,643點擊進入右后輪存安全隱患2,835點擊進入自動變速器存隱患500點擊進入制表:網通社 Internet Info Agency

  歐系品牌

  

  隱患

  

  數量(輛)

  

  召回詳情

  

  安全氣囊存隱患74,454-

  發動機進氣歧管處脫出

  70,602電動尾門存隱患23,595點擊進入937點擊進入低壓燃油輸送管路的組裝不規范4,336點擊進入發動機曲軸皮帶輪中間的固定螺栓可能發生斷裂44-制表:網通社 Internet Info Agency

  美系品牌

  

  隱患

  

  數量(輛)

  

  召回詳情

  

  副駕駛安全氣囊存隱患26,942點擊進入轉向助力存隱患21,242點擊進入安全氣囊存隱患14,123點擊進入車輛無法啟動或行駛中熄火671點擊進入玻璃脫落隱患327點擊進入混動系統不同步24點擊進入制表:網通社 Internet Info Agency

  法系品牌

  

  隱患

  

  數量(輛)

  

  召回詳情

  

  后制動卡鉗駐車制動中心軸的密封防水性能不足9,305點擊進入制表:網通社 Internet Info Agency

  寫在最后:近年企業對產品把控日益嚴苛,今年召回數量不足去年同期314萬輛的三分之一;但通過數據可以看出,自主品牌和德系品牌召回數量較多,總量分別排在第一位和第二位。企業應對產品進行嚴格把關,著力提升整車質量,將安全隱患進一步降低。此外,此次統計數據中,日系品牌、美系品牌召回數量分別為198,450輛和63,329輛,與去年同期相比減少近144萬輛和51萬輛,下降幅度較為明顯;法系基本與去年持平,而韓系產品則沒有實施召回。

網絡編輯:莊曉娟 值班主任:田艷敏

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